"Nihon Keizai Shimbun" tīmekļa vietnē 10. jūnijā tika publicēts ziņojums ar nosaukumu "Kas ir pusvadītāju investīciju drudzis, kas liek Taivānai vārīties?". Tiek ziņots, ka Taivāna uzsāk vēl nebijušu pusvadītāju investīciju vilni. Amerikas Savienotās Valstis ir vairākkārt aicinājušas Taivānas ražotājus un Taivānas varas iestādes uz sarunām par rūpnīcu izvietošanu Amerikas Savienotajās Valstīs un jaunas piegādes ķēdes izveidi, taču Taivāna nav padevusies. Vienīgais trumpis, par kuru Taivāna var vienoties ar Amerikas Savienotajām Valstīm, ir pusvadītāji. Šī krīzes sajūta varētu būt viens no investīciju uzplaukuma iemesliem. Pilns teksts ir šāds:
Taivāna piedzīvo nepieredzētu pusvadītāju investīciju uzplaukumu. Šīs ir milzīgas investīcijas 16 triljonu jenu apmērā (1 jena ir aptuveni 0,05 juaņas — šī tīmekļa vietne norāda), un pasaulē tam nav precedenta.
Maija vidū Tainanā, svarīgā pilsētā Taivānas dienvidos, mēs apmeklējām Dienvidu zinātnes parku, kur atrodas Taivānas lielākā pusvadītāju ražošanas bāze. Smagās būvniecības kravas automašīnas bieži ierodas un aizbrauc, celtņi nepārtraukti ceļ kravu, lai kur tie dotos, un vienlaikus strauji virzās uz priekšu vairāku pusvadītāju rūpnīcu būvniecība.
Šī ir pasaules pusvadītāju giganta TSMC galvenā ražošanas bāze. Tā kā ASV centrā ir iPhone tālruņu pusvadītāji, tā ir pazīstama kā pasaules modernāko rūpnīcu pulcēšanās vieta, un TSMC nesen ir uzbūvējis četras jaunas rūpnīcas.
Taču ar to joprojām nešķiet pietiekami. TSMC arī būvē jaunas rūpnīcas modernāko produktu ražošanai vairākās vietās apkārtējā teritorijā, paātrinot bāzes centralizāciju. Spriežot pēc TSMC uzceltajām jaunajām pusvadītāju rūpnīcām, investīcijas katrā rūpnīcā ir vismaz 1 triljons jenu.
Šī strauji mainīgā situācija neaprobežojas tikai ar TSMC, un scenārijs tagad ir izplatījies visā Taivānā.
"Nihon Keizai Shimbun" pētīja dažādu pusvadītāju uzņēmumu investīciju statusu Taivānā. Vismaz pašlaik Taivānā ir 20 rūpnīcas, kas tiek būvētas vai ir tikko sākušas būvniecību. Teritorija stiepjas arī no Siņbejas un Sjiņču ziemeļos līdz Tainaņai un Kaohsiungai vistālāk dienvidos, un tajā ir investēts 16 triljonu jenu apmērā.
Šajā nozarē nav precedenta, lai veiktu tik lielas investīcijas uzreiz. TSMC jaunās rūpnīcas, kas tiek būvēta Arizonā, un rūpnīcas, kas nolēmusi ienākt Kumamoto, Japānā, investīcijas ir aptuveni 1 triljons jenu. No tā var redzēt, cik lielas ir 16 triljonu jenu investīcijas visā Taivānas pusvadītāju nozarē.
Taivānas pusvadītāju ražošana ir bijusi pasaules līdere. Jo īpaši modernākie pusvadītāji, no kuriem vairāk nekā 90% tiek ražoti Taivānā. Nākotnē, ja visas 20 jaunās rūpnīcas sāks masveida ražošanu, pasaules atkarība no Taivānas pusvadītājiem neapšaubāmi vēl vairāk palielināsies. Amerikas Savienotās Valstis piešķir nozīmi pārmērīgajai atkarībai no Taivānas pusvadītāju ražošanā un pauž bažas, ka ģeopolitiskā nenoteiktība palielinās riskus globālajām piegādes ķēdēm.
Faktiski 2021. gada februārī, kad pusvadītāju trūkums sāka kļūt nopietns, ASV prezidents Baidens parakstīja prezidenta dekrētu par piegādes ķēdēm, piemēram, pusvadītāju jomā, pieprasot attiecīgajām nodaļām paātrināt politikas izstrādi, lai nākotnē stiprinātu pusvadītāju iepirkumu noturību.
Vēlāk ASV varas iestādes, galvenokārt TSMC, vairākkārt aicināja Taivānas ražotājus un Taivānas varas iestādes uz sarunām par rūpnīcu izvietošanu Amerikas Savienotajās Valstīs un jaunas piegādes ķēdes izveidi, taču progress jau vairāk nekā gadu ir bijis lēns. Iemesls ir tas, ka Taivāna nav piekāpusies.
Viens no iemesliem ir tas, ka Taivānā ir spēcīga krīzes sajūta. Pieaugot spiedienam apvienot kontinentālo Ķīnu, Taivānas "diplomātija" tagad gandrīz pilnībā balstās uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Šajā gadījumā vienīgais trumpis, par kuru Taivāna var vienoties ar Amerikas Savienotajām Valstīm, ir pusvadītāji.
Ja pat pusvadītāju ražotāji piekāpsies Amerikas Savienotajām Valstīm, Taivānai nebūs "diplomātiska" trumpja.
Iespējams, šī krīzes sajūta ir viens no iemesliem šim investīciju uzplaukumam. Lai cik ļoti pasaule uztrauktos par ģeopolitiskajiem riskiem, Taivānai tagad nav pamata bažām.
Kāds Taivānas pusvadītāju nozares pārstāvis teica: "Taivānā, kur pusvadītāju ražošana ir tik koncentrēta, pasaule nevar padoties."
Taivānai lielākais aizsardzības ierocis, iespējams, vairs nav Amerikas Savienoto Valstu piegādātais ierocis, bet gan tās pašas modernā pusvadītāju rūpnīca. Visā Taivānā klusi paātrinās milzīgas investīcijas, kuras Taivāna uzskata par dzīvības vai nāves jautājumu.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 13. jūnijs