China Economic Times reportieris Li Sjaohongs 12. janvārī Pekinā notika pirmā Semidrive Technology rīkotā automobiļu mikroshēmu mediju apmaiņas konference “Semidrive Talk”.Atklātu runu un dialogu veidā viņi ne tikai sistemātiski skaidroja saistītās tehnoloģijas un produktus, bet arī veica padziļinātu apmaiņu par tādām tēmām kā “kodolu trūkums”, “transportlīdzekļu regulējuma sertifikācija”, “vietējo mikroshēmu izstrāde” un “ inteliģenta braukšana”.
1. Masveida ražošana sasniegta pēc trīs gadu uzkrāšanas
Dati liecina, ka pasaules pusvadītāju tirgus līdz 2025. gadam pārsniegs 400 miljardus juaņu, savukārt Ķīnas automobiļu pusvadītāju tirgus sasniegs 120 miljardus juaņu, dubultojot pašreizējo līmeni.Augstas veiktspējas automobiļu klases procesors ir galvenais dzinējspēks automobiļu elektronikas attīstībā.Saskaņā ar šo vispārējo tendenci serdeņu trūkums nodrošina arī vērtīgu logu iespēju Ķīnas ražotājiem.
Saskaņā ar Chen Shujie, Coretech galvenā zīmola direktora teikto, automobiļu elektroniskā un elektriskā arhitektūra mainās no tradicionālās ECU uz pašreizējo "domēna kontrollera" arhitektūru un nākotnē attīstīsies uz "centrālo skaitļošanu + reģionālo vadību".Tikai pamatā esošās arhitektūras uzlabošana, lai atbalstītu jaunās viedās prasības automašīnām.Visa Semidrive domēna vadības skaitļošanas jaudas platformas “viedā kabīne, viedā braukšana, drošības kontrole un viedā vārteja” sērija ir pabeigusi lentes izņemšanu, augstākā līmeņa transportlīdzekļu noteikumu un masveida ražošanas un piegādes sertifikāciju mazāk nekā 3 gadu laikā, vairāk nekā 70 valstīs Ķīnā.% no auto rūpnīcām, kas apkalpo vairāk nekā 250 klientus un iegūst vairāk nekā 50 fiksētos punktus.
Ķīniešu čipsu “Cinchi ātrums” ir saistīts ne tikai ar dziļu 10-20 gadu masveida ražošanas pieredzi, bet arī pateicoties unikālajam “Cinchi klientu veiksmes modelim”, kas pilnībā atspoguļo “ātra, atvērta dizaina dizainu. Pētniecības un attīstības platforma, atvērta augšupēja un lejupvērsta ekoloģija un visaptverošs klientu atbalsts” vietējās priekšrocības.
2. Pieaugošais pieprasījums pēc automobiļu kvalitātes mikroshēmām padara drošību un uzticamību par galveno prioritāti
Semidrive Technology viceprezidents Sju Čao sacīja, ka tradicionālajā automobiļu izstrādes procesā nav nepieciešama mikroshēmu uzņēmumu līdzdalība.Tiek izmantota lielākā daļa standarta komponentu, ko nodrošina Tier 1, un galveno modeļu elektroniskās sistēmas ir mazāk diferencētas.Mūsdienās automobiļu uzņēmumi pastiprina padziļinātu apmaiņu ar mikroshēmu uzņēmumiem, un mikroshēmu uzņēmumi tirgū ienāk agrāk.Vairāk nekā 16 mēnešus palielinās diferencētais pieprasījums.
Ķīna ir liela auto valsts pasaulē, taču Ķīnas auto mikroshēmas reti nonāk starptautiskajā galvenajā tirgū.Tostarp pasaules 7 labākie MCU piegādātāji aizņem vairāk nekā 90% tirgus, savukārt Ķīnas ražotāji dala mazāk nekā 3%.
Jau 2018. gadā Semidrive Technology ir nopietni iesaistījusies automobiļu mikroshēmu izkārtojumā.Xu Chao teica, ka Semidrive Technology ievēro viedo automobiļu pamata dizaina koncepciju, kuras pamatā ir dzīvības drošība, un visaptveroši līdzsvaro sešas uzticamības, drošības, ilgtermiņa efektivitātes, enerģijas patēriņa, cenas un veiktspējas dimensijas.
Pašlaik Semidrive Technology ir vienīgais automobiļu mikroshēmu uzņēmums ar četriem sertifikātiem vienā, un tas ir ieguvis AEC-Q100 uzticamības sertifikātu, ISO26262ASILD funkcionālās drošības procesa sertifikāciju, ISO26262ASILB funkcionālās drošības produktu sertifikāciju un valsts slepenās informācijas drošības produktu sertifikāciju.
3. Augsta līmeņa autonomā braukšana ir ilgtermiņa plānošanas, drošu un uzticamu mikroshēmu stūrakmens
Tao Sheng, Semidrive Technology autonomās braukšanas vadītājs, sacīja, ka “L2+” ir laikmets, kas notiek, un L3-L5 ir nākotnes laikmets.Nesen Mercedes-Benz Vācijā ieguva L3 sertifikātu, kas ir aizraujošs jaunums.Iespējams, ka L3 ieies masveida ražošanas laikā, kas ļoti atbilst Semidrive Technology ritmam.Semidrive ir uzņēmums, kas “liek realitātei mirdzēt sapņos”.Tas ir labākais, praktiskākais un izmaksu ziņā efektīvākais risinājums.
Tao Sheng teica, ka L4 nākotnē nebūs pārāk tālu, un Semidrive vislabākajā laikā ieies visprecīzākajā ritmā ar tehnoloģiju attīstības ieskatu un pragmatismu.
4. Pateicoties automobiļu mikroshēmu masveida ražošanai, Yunyi konkurētspēja tiek nostiprināta
Tā kā Ķīnas mikroshēmu piegādātāji ir sasnieguši lielu progresu masveida ražošanā, mikroshēmu trūkuma problēma kļūs par Yunyi vēsturi.Ar atbilstošu automobiļu mikroshēmu piegādi Yunyi ir ērti uzlabot ražošanas efektivitāti un pabeigt ražošanas plānu īsākā laikā, palīdzot klientiem savlaicīgi iegūt materiālus.Turklāt vairāk materiālu mikroshēmu palīdz Yunyi gūt izrāvienu citās jaunās jomās.
Kā vadošais uzņēmums automobiļu detaļu nozarē, Yunyi tagad ir apņēmies izstrādāt un ražot galveno vadības paneli bezsuku ģeneratoram.Un tiek uzskatīts, ka, masveidā ražojot un piegādājot mikroshēmu, Yunyi bezsuku ģeneratora shēmas plates masveida ražošana varētu būt labi vēdināma.
Publicēšanas laiks: 14. janvāris 2022. gada laikā