25. augustā Porsche pārdotākais modelis Macan pabeidza pēdējo degvielas automobiļu ēras pārveidi, jo nākamās paaudzes modeļos Macan izdzīvos tīras elektriskās formās.
Līdz ar iekšdedzes dzinēju ēras beigām sporta automobiļu zīmoli, kas ir pētījuši dzinēja veiktspējas robežas, meklē arī jaunu dokstacijas metožu laikmetu. Piemēram, Bugatti, kas iepriekš tika iekļauts elektrisko superautomobiļu ražotāja Rimac sastāvā, izmantos tā augstākās klases. Elektrisko superauto tehniskās iespējas realizē zīmola turpinājumu elektrifikācijas laikmetā.
Porsche, kas jau pirms 11 gadiem ir izvietojusi hibrīdautomobiļus, arī turpmāk saskaras ar to pašu problēmu ceļā uz pilnīgu elektrifikāciju.
Lai gan sporta automobiļu zīmols, kas atrodas Štutgartē, Vācijā, pagājušajā gadā izlaida zīmola pirmo tīri elektrisko sporta automašīnu Taycan un plāno 2030. gadā sasniegt 80% no tīri elektrisko un hibrīdu modeļu pārdošanas apjoma, nav noliedzams, ka elektrifikācijas parādīšanās. plaisa starp zīmoliem iepriekšējā iekšdedzes dzinēju laikmetā tika izlīdzināta. Kā šajā kontekstā Porsche pieturas pie savas sākotnējās veiktspējas pilsētas?
Vēl svarīgāk ir tas, ka šajā jaunajā trasē automašīnas zīmola vērtība tiek klusi dekonstruēta. Radot jaunas diferencētas priekšrocības, ko nodrošina autonoma braukšana un viedā tīkla izveide, lietotāju cerības attiecībā uz automašīnu vērtības atribūtiem ir paplašinājušās, lai pieprasītu pieredzi un pievienotās vērtības pakalpojumus. Kā šajā gadījumā Porsche turpina savu līdzšinējo zīmola vērtību?
Jaunā Macan izlaišanas priekšvakarā reportieris intervēja Detlevu fon Platenu, Porsche globālās valdes locekli, kurš ir atbildīgs par pārdošanu un mārketingu, un Jensu Putfarkenu, Porsche China prezidentu un izpilddirektoru. Pēc viņu toņa var redzēt, ka Porsche cer konkurēt ar zīmola kodolu. Jauda tiek pārnesta uz elektrifikācijas laikmetu, un sekojiet laika tendencēm, lai pārveidotu zīmola vērtību.
1. Zīmola raksturlielumu turpinājums
"Svarīgākā Porsche vērtība ir zīmols." — Detlevs fon Platēns atklāti sacīja.
Pašlaik automobiļu produktu galvenā konkurētspēja tiek pārveidota, pateicoties tādiem laikmetīgu zīmolu zīmoliem kā Tesla. Automašīnu veiktspējas atšķirības ir izlīdzinājušas elektrifikācijas dēļ, uz nākotni vērsta autonomā braukšana ir radījusi atšķirīgas konkurences priekšrocības, un OTA bezvadu lejupielādes tehnoloģija ir paātrinājusies. Iespēja iteratīvi uzlabot automašīnas… Šīs pavisam jaunās novērtēšanas sistēmas atsvaidzina patērētājus. raksturīgā zīmola vērtības uztvere.
Īpaši sporta automašīnu zīmoliem tehniskās barjeras, piemēram, iekšdedzes dzinēju laikmetā būvētās mehāniskās tehnoloģijas, ir pietuvojušās nullei uz tās pašas elektrificētās starta līnijas; viedo tehnoloģiju radītā jaunā zīmola vērtība ietekmē arī sporta automašīnu zīmolus. Tiek atšķaidīti raksturīgie vērtību atribūti.
“Šobrīd autobūves pārejas posmā daži labi zināmi zīmoli ir samazinājušies un izzuduši, jo nav sapratuši, cik traucējošas izmaiņas notiek, piemēram, klientu vēlmes, jaunas patērētāju grupas un jauni konkurētspējīgi formāti. “Pēc Detleva fon Platena domām, lai tiktu galā ar šīm izmaiņām konkurences vidē, Porsche ir jāpielāgojas videi, aktīvi jāmainās un zīmola unikālā vērtība un galvenā konkurētspēja jāpārceļ uz jauno laikmetu. Tas ir kļuvis arī par svarīgu lomu visam Porsche zīmolam un uzņēmumam nākotnē. Stratēģiskais sākumpunkts.
“Agrāk cilvēki bija pieraduši tieši saistīt zīmolus ar produktiem. Piemēram, Porsche ikoniskākais modeļa produkts 911. Tā raksturīgā vadāmība, veiktspēja, skaņa, braukšanas pieredze un dizains ļāva patērētājiem viegli saistīt Porsche ar citiem zīmoliem. Atšķirties." Detlevs fon Platens norādīja, taču, tā kā elektrisko transportlīdzekļu laikmetā augstu veiktspēju ir vieglāk sasniegt, jaunajā laikmetā mainās arī patērētāju izpratne un definīcijas par luksusa jēdzieniem. Tāpēc, ja Porsche vēlas saglabāt savu galveno konkurētspēju, tai ir “jāpaplašina un jāpaplašina zīmola vadība”, lai nodrošinātu, ka “ikviena uztvere par Porsche zīmolu vienmēr ir bijusi atšķirīga no citiem zīmoliem”.
To apstiprina Taycan lietotāju atsauksmes gadu pēc tā iekļaušanas sarakstā. Spriežot pēc līdz šim piegādāto īpašnieku vērtējuma, šis tīrais elektriskais sporta auto joprojām neatkāpjas no Porsche markas īpašībām. "Mēs redzam, ka pasaulē, īpaši Ķīnā, patērētāji Taycan ir atzinuši kā tīru Porsche sporta auto, kas mums ir ļoti svarīgi." Detlevs fon Platens sacīja, un tas vēl vairāk atspoguļojas pārdošanas apjomā. 2021. gada pirmajos sešos mēnešos Porsche Taycan piegādes apjoms būtībā ir bijis tāds pats kā visa 2020. gada pārdošanas dati. Šī gada jūlijā Taycan kļuva par pārdošanas čempionu starp luksusa zīmolu pilnībā elektriskajiem modeļiem ar cena ir vairāk nekā 500 000 juaņu Ķīnā.
Šobrīd tendence pāriet no iekšdedzes dzinēja uz elektrifikāciju ir neatgriezeniska. Pēc Detleva fon Platena teiktā, Porsche svarīgākais darbs ir pārnest uz jebkuriem nākamajiem modeļiem zīmola būtību, sporta auto garu un vairāk nekā 70 gadus ilgo sabiedrības uzticību un atzinību. Uz modeļa.
2. Zīmola vērtības paplašināšana
Papildus produkta kodola piegādei Porsche arī seko līdzi patērētāju pieprasījumam pēc lietotāju pieredzes uzlabojumiem jaunajā laikmetā un paplašina Porsche zīmola vērtību. “Kā zīmols, kas spēj uzturēt emocionālas saites un augstu pieķeršanos klientiem un automašīnu īpašniekiem, Porsche ne tikai piegādā produktu, bet arī “nodrošina” tīru pieredzi un sajūtas, kas apņem visu Porsche transportlīdzekli, tostarp Porsche kopienas kultūru un tā tālāk. ” Detlevs fon Platens Ekspresis.
Tiek ziņots, ka 2018. gadā Porsche Šanhajā izveidoja Porsche pieredzes centru, kas lietotājiem ļauj piekļūt Porsche sporta auto un sacīkšu kultūrai, kā arī nodrošina ērtāku kanālu, lai lietotāji varētu izjust Porsche zīmola īpašības. Turklāt jau 2003. gadā Porsche uzsāka arī Āzijas Porsche Carrera kausu un Ķīnas Porsche sporta kausu, ļaujot lielākam skaitam Ķīnas sporta automašīnu entuziastu un sacīkšu entuziastu piekļūt sacīkšu automašīnām.
“Pirms neilga laika mēs izveidojām arī Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd., lai nodrošinātu sacīkšu klientiem lielākas ērtības automašīnu iegādē. Piemēram, patērētāji var tieši iegādāties Porsche sacīkšu automašīnas un saistītos pakalpojumus, izmantojot RMB. Jenss Puttfarkens žurnālistiem sacīja: “Nākotnē Porsche It lietotājiem nodrošinās lielākas pieredzes iespējas, palielinās investīcijas un saskares punktus, lai Ķīnas automašīnu īpašniekiem un patērētājiem būtu vairāk iespēju izbaudīt Porsche zīmolu.
Pirms dažām dienām arī Porsche China ir uzlabojusi savu organizatorisko struktūru. Jauninātā klientu pārvaldības nodaļa koncentrēsies uz klientu pieredzes izpēti un atsauksmju apkopošanu no šīs pieredzes, lai veiktu uzlabojumus. Tas ir kļuvis par svarīgu Porsche paplašinātās zīmola vērtības sastāvdaļu. "Mēs ceram, ka nākotnē visus pakalpojumus varēs lieliski integrēt ar digitalizāciju, lai radītu ekstrēmāku zīmola pieredzi." Jens Puttfarcken teica.
3. Ķīnas pētniecības un attīstības filiāle
Porsche zīmola vērtības pārveidošana izpaužas ne tikai produkta kodola migrācijā un visa procesa lietotāja pieredzes atjaunināšanā, bet arī progresīvās tehnoloģijas inovācijā. Šobrīd pasaulē notiek digitālās transformācijas. Lai nodrošinātu, ka zīmoli var sekot līdzi šīm izmaiņām, Porsche ir nolēmusi nākamajā gadā izveidot pētniecības un attīstības filiāli Ķīnā. Aptverot un prognozējot Ķīnas klientu vajadzības, tas izmantos Ķīnas tirgu viedajā starpsavienojumā, autonomajā braukšanā un digitalizācijā. Izbaudiet jaunāko tehnoloģiju lietojumprogrammu popularizēšanas priekšrocības, sniedziet atsauksmes uzņēmumam Porsche Global un veiciniet savu tehnoloģisko jauninājumu.
"Ķīnas tirgus ir līderis pasaulē inovāciju ziņā, īpaši tādās jomās kā autonomā braukšana, bezpilota braukšana un vieda savienojamība." Detlevs fon Platens sacīja, ka, lai tuvinātos tirgum un patērētājiem ar novatoriskām perspektīvām, Porsche nolēma veikt padziļinātu izpēti. Ķīnas galvenās tehnoloģiju attīstības tendences un virzieni, īpaši jomās, kas Ķīnas patērētājiem rūp visvairāk, piemēram, digitalizācija un viedais starpsavienojums, kā arī Ķīnas progresīvāko tehnoloģiju eksports, lai vēl vairāk palīdzētu Porsche attīstībai citos tirgos.
Tiek ziņots, ka Porsche pētniecības un attīstības filiāle Ķīnā izveidos tiešu savienojumu ar Veisas pētniecības un attīstības centru un pētniecības un attīstības bāzēm citos reģionos, kā arī integrēs Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. un Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. Izmantojot vairākus pētījumus un izstrādi. Komandas sadarbība palīdzēs mums ātrāk izprast un apmierināt Ķīnas tirgus vajadzības.
“Kopumā mēs vienmēr esam optimistiski par pārmaiņām un attīstību. Mēs uzskatām, ka tas mūs mudinās arī turpmāk veidot Porsche zīmola vērtību. Detlevs fon Platens teica
Izlikšanas laiks: 2021. gada 6. septembris