Runājot par 4S veikaliem, lielākā daļa cilvēku domā par veikalu skatlogiem, kas saistīti ar automašīnu tirdzniecību un apkopi.Faktiski 4S veikalā ir iekļauts ne tikai iepriekš minētais automašīnu pārdošanas un apkopes bizness, bet arī dažādi pakalpojumi, piemēram, rezerves daļas, pēcpārdošanas serviss un informācijas atgriezeniskā saite.Tikai 1998. gadā manā valstī 4S veikali tika oficiāli ieviesti.Konkrēti, kopš tā ieviešanas ir pagājuši tikai vairāk nekā 20 gadi.Šo 20 gadu laikā manas valsts 4S nozare ir strauji attīstījusies.
Mūsdienās lielāko auto zīmolu 4S veikali jau ir strauji paplašinājušies no lielajām pilsētām uz mazām un vidējām pilsētām.Saskaņā ar 2017. gada datiem 4S veikalu skaits manā valstī ir sasniedzis 29 580, un lielie un mazie 4S veikali aptver visas valsts daļas.Ja tā, tad gandrīz katrā pilsētā ir 44 4S veikali.Pekinas apkārtnē vien ir vairāk nekā 400 4S veikalu, tāpēc var teikt, ka konkurence ir ļoti sīva.Šajā gadījumā 4S veikali joprojām paplašinās ar gada likmi 1,5%.
Tāpat kā daži labi zināmi komerciālie zīmoli, piemēram, Haidilao vai Zara un citi apģērbu zīmoli, par kuriem cilvēki bieži runā, tie nevar īsā laika periodā paplašināties līdz tik daudziem veikaliem.Vēl vairāk – šie veikali Ķīnā ir izstrādāti jau 20 gadus.Līdz ar to 4S veikalu peļņai nepiederošo acīs vajadzētu būt ļoti lielai.Taču patiesībā arī 4S veikali pēdējos gados ir piedzīvojuši "slēgšanas vilni".Bijusī naudas govs tagad ir slēgusi tūkstošiem veikalu.
Veikala 4S peļņas modelis ir ļoti vienkāršs.Piemēram, ja vēlaties iegādāties automašīnu pilnā apmērā, tajā jāiekļauj dažādi nodokļi un nodevas, tostarp veikala 4S peļņa, kas ir tikai 5%.par.Ja cilvēks pērk automašīnu par 1 miljonu juaņu, tad veikala 4S galīgā peļņa ir tikai 50 000 juaņu.Parasto cilvēku acīs 1 miljonu juaņu vērta automašīna jau ir vidējas un augstākās klases modelis, un lielākā daļa automašīnu ir zem 300 000 juaņu.Var redzēt, ka 4S veikals var būt ienesīgs, bet reālā peļņa nav liela.
Ir vērts pieminēt, ka papildus peļņas komisijai veikalā 4S ir arī dažas licencēšanas maksas, apdrošināšanas maksas un pēcpārdošanas apkopes pakalpojumu maksas.Šīs izmaksas ir visādas nulles un nulles, un tās var arī uzturēt normālu 4s veikala fasādes darbību.Tomēr, pakāpeniski palielinoties 4S veikalu skaitam, tirgū 4S veikali jau ir parādījuši piesātinājuma tendenci.Tajā būtībā nav iespējams nopelnīt lielu naudu.Ja vien tas nav ļoti liels 4S veikals ar lielu klientu skaitu.
Tāpēc 4S veikali patiešām ir nozare, kurā nespeciālisti vēro aizrautību, bet iekšējās personas vēro durvju aili.Nav viegli patiešām vēlēties no tā iegūt rīsus.2020. gada dati liecina, ka visā valstī ir atcelti vairāk nekā 1400 4S veikalu, no kuriem vairāk nekā 1000 4S veikalu ir izlaiduši izņemšanu.Nevar izslēgt faktorus, kuru dēļ 4S veikalu nozari tas smagi skar, un to izraisījusi epidēmija, un, izņemot šo iemeslu, īstais 4S veikals nemaz nevar nopelnīt daudz naudas.Tas ir neapstrīdams fakts.
Jo vispārīgi runājot, 4S veikali ir automašīnu ražotāju pēcpārdošanas tirgotāji.Tas jau ir vājā stāvoklī cirkulācijas līmenī.Tāpēc ar šiem lielajiem autoražotājiem nav iespējams vienlīdzīgi sarunāties un sadarboties, nemaz nerunājot par savu interešu izcīnīšanu.Daudzos gadījumos viņi var būt atbildīgi tikai par savu peļņu un zaudējumiem.
Turklāt 4S veikalu izmaksas parasti ir ļoti augstas.Ja 4S veikala platība ir 2000 kvadrātmetri, tad dekorēšanas izmaksas vien pārsniegs vairākus miljonus juaņu, un tajā nav iekļautas darbinieku algas.Turklāt ir arī zemes nomas izmaksas, kas jārēķina atsevišķi.Turklāt, tāpat kā 4S veikala atvēršanai, ir jābūt dažām reklāmu komandām.Šajā gadījumā 4S veikala ievades izmaksas ir vismaz desmitiem miljonu juaņu.
Kā minēts iepriekš, 4S veikalu kopējos ieņēmumus galvenokārt nodrošina dažādi nodokļi un peļņa.Līdz ar to var teikt, ka veikals 4S ir nozare ar vairāk investīcijām nekā peļņu.Pēdējos gados, ieviešot jaunus enerģijas transportlīdzekļus, tradicionālās degvielas transportlīdzekļi arvien vairāk ir kļuvuši par likvidēšanas objektu.Kad jaunie enerģētiskie transportlīdzekļi vēl vairāk ieņems tirgus daļu, tad 4S veikali, kas galvenokārt pārdod degvielas transportlīdzekļus, var doties tikai līdz ceļa galam, ja vien tie netiek pārveidoti.Redzams, ka 4S veikali ar košo izskatu patiesībā ir naudas pelnošs bizness, un nav brīnums, ka daudzi 4S veikali ir izstājušies no nozares.
Bet, lai izceltos 4S veikalā.Tas prasa daudz smaga darba.Vissvarīgākais ir sākt ar pārdevēja kvalitāti un stiprināt komandas profesionālās spējas.Ir jāzina, ka kopējai komandas kvalitātei jābūt augstai, lai virzītu klientus un palielinātu klientu atdeves līmeni.Kad 4S veikalā valda laba kopējā atmosfēra un godīga attieksme pret pircējiem, lai arī kurš būtu gatavs šeit ierasties tērēt.
Turklāt ar komandas kvalitātes uzlabošanu nepietiek.Pamatojoties uz to, ir arī jāsamazina izmaksas.Tā kā paša 4S veikala izmaksas ir salīdzinoši augstas, ir pilnīgi iespējams sākt no izmaksām, atrast labāko piegādātāju, samazināt piegādes izmaksas un visbeidzot palielināt izmaksas.pārdošanas apjoms.Tikai tādā veidā mēs varam nostiprināties arvien piesātinātākā tirgū.
Publicēšanas laiks: 12.04.2022